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  定期定期對貝雷片鋼橋進(jìn)行除銹刷漆保養(yǎng)，是保證橋梁使用壽命的重要環(huán)節(jié)不可小視。生命若要延年益壽，做好平時的保養(yǎng)工作，無論是機(jī)械設(shè)備還是家電，貝雷片提起作業(yè)設(shè)備，在戶外我們多用貝雷鋼橋，便于輕質(zhì)，施工快速，貝雷片是極易生銹的產(chǎn)品，特別是在沿海地區(qū)極易銹蝕，因此要經(jīng)常保養(yǎng)，以免鋼橋生銹。

  在堆放過程中，為了防止船撞到夜間建造的木樁，項目部門應(yīng)該確保夜間交通的穩(wěn)定，及時提醒通過的船只，在木樁上設(shè)置紅色警示燈。樁船停止后，需要安裝金屬繩索，注意打樁施工的漲潮和落潮的保護(hù)措施，并在船的側(cè)面系上系泊球。貝雷鋼橋建成后，為了提醒通過的船只，需要在夜間點(diǎn)亮信號燈。需要在打樁的木樁上系上色彩鮮艷的旗幟，防止被船只打中。

  拱腳結(jié)構(gòu)十分重要，但混凝土施工質(zhì)量控制難度較大，以往經(jīng)常出現(xiàn)拱腳混凝土不密實(shí)和裂紋現(xiàn)象。主要原因是拱腳在系梁端部實(shí)體段與邊腹板交接處“生根”，不同方向的鋼筋圍繞預(yù)埋鋼管密集布置，拱腳下還有固定預(yù)埋鋼管的型鋼支架和三向預(yù)應(yīng)力波紋管穿過，混凝土振搗質(zhì)量難以保證。通過由BIM技術(shù)建立的拱腳模型，發(fā)現(xiàn)拱腳處混凝土振搗存在盲區(qū)。

   桁架片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架片連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架片同節(jié)間連接用的，靠兩端的兩個孔是跨節(jié)間連接用的。多排桁架片作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)桁架片的接合部。