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貝雷橋橋梁兩側(cè)加寬設(shè)置

時(shí)間:2021-12-16 13:41:18作者:

鋼橋由制造材料定義,貝雷橋的主要特點(diǎn)是模塊化,而鋼橋的范圍廣,基本上可以說主體是鋼結(jié)構(gòu)的橋梁可以稱為鋼橋,但貝雷橋典型。貝雷橋在垂直荷載的作用下,主梁的橫截面只有彎矩和剪切力,不產(chǎn)生軸力,支架只承受垂直方向的力,不承受水平力。在垂直荷載的作用下,除了拱兩端支撐的垂直反應(yīng)外,還有水平推力,大大降低了拱內(nèi)的彎矩和剪切力,主要是壓力。

貝雷橋的應(yīng)力具有橋梁和拱橋的一些特點(diǎn),主要承載結(jié)構(gòu)為偏心壓力和彎曲;斜拉橋、索拉、梁彎曲、塔壓力,懸索橋,懸索見面只承受拉力。貝雷橋廣泛應(yīng)用于救災(zāi)、建筑工程、危險(xiǎn)橋梁加固等領(lǐng)域,可提高汛期救災(zāi)能力,有效保障道路橋梁安全暢通,使救援隊(duì)伍和救災(zāi)物資在危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)及時(shí)運(yùn)輸?shù)轿?,?duì)救災(zāi)具有重要意義,弦桿與腹桿所在的平面就叫主桁平面。

貝雷橋

大跨度橋架的橋高沿跨徑方向變化,形成曲弦桁架;中、小跨度采用不變的桁高,即所謂平弦桁架或直弦桁架;輕質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)化桁架單元構(gòu)件、橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件由高強(qiáng)度鋼材制成,可快速組裝成適用于各種跨度和荷載的桁架橋。構(gòu)件之間的連接方式采用螺栓連接,橋面系可采用鋼橋面板,也可采用混凝土橋面;橋梁兩側(cè)可額外的設(shè)計(jì)外置或內(nèi)置人行道,超寬雙車道可拓展至10米。

在安裝梁時(shí),將槽放入分析框架下弦桿墊板上的螺栓釘中,使梁在分析框架上就位,槽與分析框架之間的間距相同。梁到位后,分析框架之間的間距相對(duì)固定。支撐桿端部有一個(gè)凸頭。在安裝時(shí),將支撐桿凸頭扣入梁墊槽中,懸掛梁的一端鉤在框架垂直桿的矩形孔上,然后用支撐桿旋轉(zhuǎn)支撐桿擰緊,梁夾具不能承受較大的向上載荷。因此,當(dāng)用夾具夾住梁時(shí),嚴(yán)禁用千斤頂頂起梁。


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